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与园区管委会“对赌”失败 *ST斯太被要求返还近亿元奖励

每经记者:曾剑 每经编辑:陈俊杰

在新的第一大股东到来,且债务豁免带来扭亏曙光的情况下,*ST斯太(000760,SZ)却再度遭遇打击。

据企业1月13日晚间公告,武进国家高新技术产业开发区管理委员会(以下简称武进高新区管委会)向上海仲裁委员会申请仲裁,要求企业返还近亿元奖励。据悉,上市企业曾与武进高新区管委会签署相关协议,约定在武进高新区投资建厂,并在一定时间内实现50亿元销售额,但企业实际的销售额与之相差甚远。

销售额承诺完成率不足10%

据*ST斯太公告称,企业获悉上海仲裁委员会已受理武进高新区管委会诉企业退还相关奖励款一案。武进高新区管委会申请仲裁,要求企业退还相应奖励9455.51万元。

资料显示,*ST斯太目前的办公地址正是位于武进高新区。上市企业遭高新区管委会公开“讨债”,却是为何?

仲裁理由显示,2014年3月,武进高新区管委会与*ST斯太前身博盈投资(2014年6月更名为斯太尔)签订了《战略合作协议》。协议约定,上市企业在武进高新区投资设立企业,武进高新区管委会对此给予支撑和配合。此后,双方又签订了《补充协议》,约定上市企业在武进高新区投资建立柴油发动机生产基地,总投资预计将达70亿元,上市企业应根据协议约定在园区内设立企业。

根据约定,上市企业将获得武进高新区管委会的大力支撑。在工业用地安排方面,武进高新区管委会将向上市企业支付8050万元的项目奖励基金;在专项财政支撑方面,其将向上市企业分批支付财政奖励共计1亿元。同时,上市企业还将获得相关税收奖励。

不过,天底下没有免费的午餐。协议特别约定,若上市企业未能按照投资协议在2018年底累计投资30亿元,累计销售50亿,则武进高新区管委会有权要求上市企业退还相关奖励的一半。

《每日经济资讯》记者查阅发现,2014年3月26日,博盈投资披露了上述《战略合作协议》。不过,对于更为核心的《补充协议》的相关内容,记者未能查阅到。据公告称,自2014年6月27日起,武进高新区管委会陆续向上市企业支付各项奖励款,总计1.89亿元。然而,上市企业的销售数据与承诺的数据却相差甚远。截至2018年底,上市企业全资子企业斯太尔江苏累计销售收入总计2.85亿元,其中斯太尔常州的销售收入总计4475.43万元。

会否影响保壳令人关注

回头来看,上市企业当初敢于向武进高新区管委会夸下海口,较大程度上源于企业获英达钢构这名新主进驻,并全力转型柴油发动机产业。

2013年,博盈投资向包括英达钢构在内的6名特定对象发行了3.14亿股股份,募集了近15亿元资金,资金主要用于收购武汉梧桐(即后来的斯太尔江苏)100%股权、Steyr Motors增资扩产等项目。武汉梧桐是为收购Steyr Motors而设立的收购主体,并负责规划和统筹Steyr Motors的经营业务和国产化生产事宜。通过此次交易,上市企业大举转型柴油机制造业务。

在上述发行中,英达钢构以约4亿元认购了8385.74万股,从而持有博盈投资15.21%股权,成为企业的新任控股股东。英达钢构当时承诺,为履行控股股东义务,承诺斯太尔江苏2014年~2016年实现的扣非净利润分别不低于2.3亿元、3.4亿元和6.1亿元。差额部分,英达钢构将对上市企业进行补偿。

然而,Steyr Motors国产化项目进展并不如预期,斯太尔江苏连续出现业绩缺口。2014年,斯太尔江苏扣非净利润为7400万元,业绩承诺缺口达1.56亿元。2015年,斯太尔江苏扣非后的净亏损额为1056.93万元。英达钢构向上市企业合计支付了5.07亿元补偿款。2016年度,斯太尔江苏的业绩缺口高达4.87亿元。对于该年度的业绩补偿,英达钢构在支付数百万元后,便一直未再支付。虽然上市企业起诉英达钢构并获胜,但深陷债务泥潭的英达钢构早已根本无力付款。

去年10月末,浙江省高院裁定,英达钢构持有的*ST斯太8959万股股票作价1.42亿元交付给财通资管用于抵债。通过种种交易,成都国兴间接取得上述8959万股股份,取代英达钢构成为上市企业第一大股东。

*ST斯太当前正处于保壳的关键时刻。2017年、2018年,企业净利润分别亏损1.69亿元、13.08亿元。2019年前三季度,企业净利润亏损5011.35万元。今年1月,上市企业披露获得相关债务豁免,或可增加近亿元营业外收入。

现如今,这笔仲裁的出现会否影响企业的保壳计划,令人关注。对于上述仲裁的影响,*ST斯太在公告中称,因仲裁事项尚未审理, 企业暂时无法判断对本期利润和期后利润的影响。

《每日经济资讯》记者1月13日下午曾致电*ST斯太,但电话无人接听。近5个交易日,企业股价累计上涨4.32%。

每日经济资讯

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