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又一"接地气"的大众车,轴距2731mm能装1590L,一年就卖近18W台

大众,作为最早打进国内市场的海外品牌,凭借多年的市场经验,早已转变成为一个最懂国人需求的品牌之一。国人要空间,它就加长,国人要省油,它就带来"黄金动力"。而随着SUV的兴起,它也将海外市场的途观,引入国内市场,而途观很快便成为了一款热销的爆款,长期霸占合资SUV销冠的位置。

但是"廉颇老矣,尚能饭否?",随着时间的流逝,如今的途观也早已成为了过去式,反而是来自一汽大众的探岳,在市场中逐渐抢占风头,在去年更是连续多次获得了合资SUV的销量冠军。探岳,是一汽大众在18年引入市场的车型,也是一汽大众的第二款国产SUV,虽然上市之初,大众探岳的市场表现堪称遇冷,首月销量也仅为3671辆,但是随着不断的市场考验,认可这款车的消费者也是越来越多,2019年该车销量便达到了179428台,一年卖出近18万台,足以堪称如今一汽大众的门面车型。

现款在售的大众探岳为2019款车型,引导价为18.59-31.39万,价格区间跨度还是比较大,加之如今终端售价还有着优惠,从入门门槛来说,大众探岳是要比途观L亲民很多。当然大众探岳能够热销,除了它的价格以外,主要还是它"接地气"的产品力,通俗的来讲,就是它知道普通老百姓需要什么。

外观方面,探岳毕竟是来自于大众,家族式套娃设计肯定是不可避免。但就整体感觉言而言,探岳舍去了以往大众沉稳商务的特点,变得更加年轻、时尚。车头部分,该车采用了"锋尚"的设计语言,两侧的LED透镜大灯和中网采用了贯穿式设计。镀铬材质的"蜂窝链"进气格栅,搭配"X"型的前脸,营造了不俗的力量感。

侧面部分,大众探岳也采用了突破传统的设计语言,其配备有一条动感的贯穿式腰线,搭配17-19英寸风格多样的铝合金轮毂,彰显了强烈的运动感以及力量感。尾部方面,大众探岳则设计得很圆润时尚,并且充斥着科技感。首先就是该车尾灯采用了创新式几何结构,将多种光源进行了一体式设计,下方则配备了镀铬双出尾排。

内饰方面,大众探岳给人展现出来的感觉,则是浓浓的大众味。中控台被棱角分明的线条构造,整体设计略微偏向于驾驶舱,在通过烤漆、镀铬等材质的装饰,营造的驾控氛围还算很不错。另外,在用料方面,大众探岳的表现也还算厚道,方向盘全系都采用真皮包裹,座椅基本上也都有皮质用料的使用,并且前排座椅还可以支撑12向电动调节,方便驾乘者调至舒适的位置。

而说到大众探岳"接地气"的一点,那就是它的空间表现。大众探岳本身定位于中型SUV,该车长宽高为:4589/1860/1660mm,轴距2731mm,虽说和途观L相比,大众探岳的尺寸要小上很多,但是该车的空间表现却是非常优秀。该车内部采用五座布局,后排空间是保留了大众一贯充裕的特点,腿部余量基本都保持在两拳左右,在搭配顶部帕拉梅拉式的大尺寸全景天窗,使得大众探岳日常乘坐的体验也很享受。另外在功能性方面,大众探岳的后排座椅还可按比例放倒,行李厢容积为506-1590L。所以就空间表现来说,大众探岳是非常符合时下"以大为美"的用车需求。

作为诞生于MQB A2平台的车型,大众探岳的三大件,对于国人来说也是非常熟悉。按照车型不同,大众探岳拥有两套动力总成,分别为入门级车型的1.4T+7DCT组成的"黄金动力",以及2.0T+7DCT组成的常规动力。数据上,1.4T版本的大众探岳拥有150Ps的动力输出,而2.0T版本大众探岳的动力输出则可达186Ps、220Ps。底盘方面,大众探岳则采用前麦弗逊+后多连杆的主流配置,高配车型还带有全时四驱的驱动方式。

总的来说,作为18年年底上市的车型,大众探岳在SUV领域中,还足以算得上是一款全新车型。但它能够在2019年便有着非常热销的表现,成为一汽大众的门面车型,肯定是有着它的独到之处。首要一点应该就是它的"接地气",空间大、三大件正统,再加之比途观L更亲民的售价,能够热销也并不是偶然。

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