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美国媒体曝2020最优价值榜:Jeep最保值、沃尔沃综合实力最好

于购入花费偏高,购买新车总能让人兴奋,但汽车并不是固定的商品,使用几年后,您会发现它们的价值在下降,包括折旧、保险、修理、养护、新车优惠及燃油等花费,什么样的车会相对更有价值呢?

美国汽车行业权威杂志《Intelli Choice》给出了参考,他们刚刚公布了2020年最佳价值榜单,结果由新车的性能、5年使用成本和折旧率得出。高价值的汽车意味着更低的成本,想省钱的朋友可以看看。

最终结果比较意外:牧马人表现抢眼,获得了2020最佳综合价值车型;Jeep成为最保值品牌,高于丰田;沃尔沃为最佳综合价值豪华品牌;日系的“两田”话语权减弱。

最佳综合价值车型:Jeep牧马人

牧马人已经连续四年获得该奖项,最重要的原因是保值率好,五年后的使用成本为32,645美金(约合23.40万元),比平均水平低了20,000美金(约合14.33万元)。同时,作为非豪华品牌的硬派越野车,牧马人提供了非常出色的性能,但购入门槛却不高。

车载点评:由于新车售价亲民,牧马人在美国更像是平民大玩具,类似国内的BJ40和H9,但后两者的保值率略差。在国内,牧马人也拥有许多粉丝,但碍于进口身份,它的售价有些贵偏高。不过,保值率还是不错的,2019年的2.0T Sahara四门版仍能卖到45.5万左右,基本没比新车便宜多少。

最佳综合价值豪华车型:雷克萨斯NX

NX的五年使用成本为43,501美金(约合31万元),远低于平均成本的51,236美金,可靠性和燃油经济性是功臣。同时,NX的设计靓丽,无论驾驶还是乘坐,每个座位的乘客都有良好的舒适体验。

车载点评:买的贵,卖的也贵。甭管动力好不好,雷克萨斯的车型在二手车市场相当受欢迎,销售速度和保值率很好,尤其是8年之后的老车,同样级别,雷克萨斯比BBA的更值钱。

最佳综合价值品牌:丰田

通过各级别的对比统计,结果表明丰田车型的购买和使用成本最低,包括Tacoma、汉兰达和卡罗拉,都是各级别最低燃油成本和最低使用成本的获奖者。尤其是最近新推出的车型,丰田还标配了主动刹车等驾驶辅助系统,适合百姓购买。

车载点评:皮实、耐用还保值,虽然丰田不会提供太多的驾驶乐趣,但它绝对是相对经济的选择,据说汽车销售和维修从业人员,很喜欢购买卡罗拉和凯美瑞。

最佳综合价值豪华品牌:沃尔沃

得益于S60、XC90在同级中表现出色,沃尔沃超过雷克萨斯、讴歌和凯迪拉克获得荣誉,温和的风格和全面的安全性,让沃尔沃更有魅力。

车载点评:确实,在大幅优惠过后,沃尔沃的保值率也有了明显提升,只是老车主比较伤心呀。

最佳保值品牌:Jeep

需要注意的是,此奖项统计的是新车5年后的保值率,Jeep品牌车型的平均保值率为57.46%,比斯巴鲁的55.92%和丰田的55.07%更好。

车载点评:和国内还是有区别的,根据不久前58联合优信的数据报告来看,本田和大众应该是国内相对保值的普通品牌。

最佳保值豪华品牌:保时捷

保时捷以出色的运动性和良好的品质著称,新车5年后的保值率为53.69%,比雷克萨斯的49.18%和讴歌的46.37%高。

车载点评:保时捷更像是超豪华品牌,只不过Cayenne、Macan和Panamera的加入,让它普世了不少,但911还是挺值钱的,2015年的GT3还能卖到130万左右。

拥有成本最低品牌:本田

通过将保险、维修、保养、贷款、售价、燃油支出和保值率等综合计算,本田车型的平均拥有成本最低,为35282美金(约合25万元),第2名为三菱,35,496美金;第3名斯巴鲁,35,595美金。

车载点评:这个奖项的含金量还是很高的,它汇集了新车售价和使用成本,可以理解为本田的车型平均性价比较高。

拥有成本最低豪华品牌:讴歌

本田将成本控制的能力,应用到了更豪华的讴歌品牌。

车载点评:讴歌在北美的口碑和销量一直不错,可惜在国内水土不服,大家喜欢的豪华感,它有些没给足。

总结

以上是相对综合的奖项,下面为大家附上各级别最具价值车型名单:

《Intelli Choice》2020年各级别最佳综合价值车型:

总得来说,价值高低也就是一辆车的花费多少,它和性能、颜值或空间相同,是购买的一个因素,买车选的是使用过程和拥有后的是快乐感,如果您更侧重动力、配置等,那么可能也要对价值妥协,还是要根据自身的实际需求,挑辆喜欢的最完美。

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