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湖南最奇葩的大桥,设计师只有初中学问,设计“一石二鸟”太巧妙

前言

一个地区若要想取得发展,那么必定要与外界有着学问和经济的联系。因此,要致富,先修路!只有路修的顺畅,人才会流动起来,有了人流量,学问和经济的发展,自然也会接踵而至。对于陆路,自然是要修建宽敞平坦的马路,但是对于水路,则是要架起一座沟通的桥梁。


湖南的奇葩大桥——淘金大桥

今天大家要说的就是为了湖南两地的沟通,而建起的一座比较奇葩的大桥。并且这座桥的设计十分巧妙,简直就是“一石二鸟”,但是该桥的设计者却只有初中学问,下面大家就来具体了解一下。

1981年1月,在湖南省的洞口县淘金村,一架承载着两地人民交流沟通希翼的桥梁就此建成,并取名淘金大桥。人们在看到这座桥梁之后,觉得该桥梁的设计十分奇葩,因为正常的桥梁都是拱形向上,而该桥梁却是拱形向下,就像是设计图纸拿反了一样,所以大家都表示万分的不理解。然而,对于这一切,该桥的设计者吴琦瑛,则有着他自己的看法。

设计者吴琦瑛的成长经历

吴琦瑛于1940年,在洞口县某一个小山村出生,天生爱思考的他,从小就与别的幼儿表现出不同的一面。后来,更是对建筑方面表现出浓厚的兴趣。奈何天不遂人愿,家境贫寒的他,在14岁时就因为家里负担不起学费,而不得不早早辍学,之后在1956年便正式参加了工作

刚开始时,他只是师傅手下的一个小伙计,后来慢慢的,因为自己表现突出而被领导赏识,最终,担任自己梦寐已久工作,那就是桥梁设计师。本着对工作的喜爱,他一直以来都兢兢业业,且善于向别人学习。常常为了观摩一座别人已建好的大桥,风餐露宿也在所不惜。

终于在1974年那年,他建成的石砌双曲拱桥——湛田桥,让他在业内打响了名声。1980年,他设计的单室箱型拱桥——龙井桥,更是被列为推广桥型。时隔九年,也就是1989年,始终如一的他,更是建造了震惊世界的桥梁,那就是上文说到的淘金大桥!

自锚式悬带桥设计精巧

淘金大桥,是国内第一座跨径70米以上的承式悬带桥,远远望去就像是一个倒挂的彩虹一般。《淘金大桥》中就说道:

“该桥跨越渍水上游古楼河的木鱼塘峡谷,桥长74m,设计跨径70m,矢跨比1/9,桥面宽4.5m,是一座自锚上承式悬带桥。”

设计者吴琦瑛说,之所以会这样建造,主要是为了贴合当地的地理环境,并且这样做还能最大程度的减少成本和施工方面的问题。以这种结构来建造的话,不仅能做到材料物尽其用,还能免去架设高架塔施工的麻烦。

在施工技术方面,也都是采用国际先进水平的主索悬带作为主受力构件,与正常的拱桥相对比,好处极多。桥面梁板的结构,既能正常通车通行,还能作为受压构件,来平衡拱的水平力,悬带式的设计也不需要再另外设置脚手架,外形看起来也很美观且特点十足。基于此不由得感叹,设计者“一石二鸟”般精巧的构思力!


结语

尽管这座淘金大桥长达74米,并且施工困难,构思精巧,但也依然没能阻挡它的进程,仅仅用了8个月就顺利完工。这座桥的顺利完工,不仅推动了两地经济学问的交流,还吸引了大批的游客前来参观,让当地的经济更上一层楼!在1991年,吴琦瑛被授予“全国自学成才者”的名号,那一年,他51岁。用自己的亲身事迹,告诉并鼓励着大家,兴趣,才是最好的老师。无论何时何地,都不要放弃自己这一生的执念,坚持且努力,就一定会有所收获。

参考文献:《淘金大桥》

图片源于网络,如有侵权,请联系删除!(本文于今日头条首发)

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