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卖不掉修不起!首批新能源电池现报废潮,车主:换电池还不如换车

对于那些汽车迷而言,一定十分熟悉新能源汽车的名字。而在不少购买价格较为便宜的汽车的人眼中,新能源汽车好像是近几年来才出现的一样,事实上并非如此,新能源汽车并不是近几年才出现的,早在多年以前就已经出现了新能源汽车,中国的新能源汽车也已经历经了多年的发展,但是由于买的人很少,所以大家对于新能源汽车的了解也非常有限。



而新能源汽车在面世之后没能占据有利的市场地位,发展范围非常有限,而且售价偏高,所以买的人很少。不过因为新能源汽车对于环境十分友好,国家对于那些购买了新能源汽车的人也进行了一定的补贴,以示鼓励,如今新能源汽车的发展尤为迅猛,所有人都可以投入更少的资金换取更好的生活,新能源汽车也逐渐在市场中站稳了脚跟。



大家都知道,我国内的汽车销售市场更偏向于燃油车,但是随着环境保护要求的逐渐提升,汽车也逐步向新能源转变,以维护绿色生态环境为主题,以低碳环保的出行方式为理念,新能源汽车顺利面世。随着中国经济建设的不断发展,不少产业都正处于新旧交替的阶段。车企们对此也十分担心,因为现在世界各国的车企都在研制新能源车,中国当然不能落后于人,在新能源汽车才出现的那段时间里,国家还为所有购买新能源汽车的人进行补贴。在国家政策的支撑下,激发了不少人购买新能源汽车的欲望。那么,那些第一批入手新能源汽车的人,作为最开始使用新能源汽车的人,对于新能源汽车有怎样的使用感受呢?不少车主都哭诉道:虽然价格便宜但是维修费用高得吓人,更换新电池还不如买一辆新车,可以说是既卖不掉又修不起。



新能源汽车和燃油车存在着很大的区别,它的动力来源于电而非燃油,所以这类汽车在使用时所存在的最大的问题就是蓄电的问题。众所周知,电池的使用寿命都是有限的,新能源汽车的蓄电池也同样如此,大多数新能源汽车所使用的电池都是三元锂电池。一般的三元锂电池基本上都可以使用8年。它的续航路程差不多是300-400km,而这个还是性能较好的电动汽车所提供的数据。



不少车主都表示在使用了6年之后,电池的蓄电量仅为最初的50%,也就是说其蓄电能力直接减弱了一半。即使是将它的电量充满,或许其电量也仅仅只有原来的50%,这也导致它的续航路程也减少了一半。而在这个时候如果更换一个新电池,大约需要六万元,基本上可以在国内买一辆价格比较便宜的低端燃油车了。再加之新能源汽车在结构上与燃油车存在着很大的区别,所以当汽车的使用出现问题后维修起来就会十分麻烦,只有专业的4S店才能进行维修,并且电动汽车的修理点在市面上也非常少见,导致汽车出现故障以后就非常不方便修车。



有很多首批购买新能源车的车主都开始想换车了,也从另外一个方面反映了新能源汽车尴尬的现状,如果电池技术一直没有新的突破,还是维持现状的话,购置新能源汽车就成为了一个错误。不过大家也同样坚信,种种技术方面的难题都可以在以后慢慢解决,从长远的角度看,新能源汽车必然会占据主流,当电池技术突破瓶颈以后,新能源汽车也就不会这么贵了,性能一定会越来越好,越来越高,朝着智能化的方向发展,因为科技水平都是会持续提升的,而且发展到最后都是为人类提供便利的。新能源的发展前景肯定是好的,任何问题都会变得不是问题,大家对它的认可程度也会更高,大家期待并盼望着,那一天可以早日到来。


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